Sistem Starter Dan Pengisian

Sistem Starter

Sistem starter terdiri dari kunci kontak, baterai, selenoid, motor starter, dan terkadang sebuah relay. Kunci sebagai pengaman utama yang mengatur fatwa listrik ke starter. Karena System starter membutuhkan fatwa listrik yang besar, maka ketika kunci kontak pada posisi start, semua fatwa listrik ke seluruh sistem menjadi mati dan fatwa listrik hanya terhubung ke sistem starter, system starter juga hanya bekerja hingga mesin menyala dan seluruh system kembali berfungsi.

Pada ketika kunci kontak pada posisi start, fatwa listrik mengalir ke selenoid motor starter dan ke kumparan, fatwa listrik tersebut menciptakan plunger pada motor starter menarik tuas yang mendorong keluar pinion gear, pinion gear berfungsi untuk memutar roda absurd alasannya yaitu bekerjasama pribadi dengan roda absurd dan ketika bersamaan motor starter juga berputar, sesudah mesin hidup dan kunci kontak pada posisi on, maka seluruh system starter mati.

Sistem Starter
Sistem starter bekerja dengan mengubah energi listrik menjadi energi gerak.
System starter terdiri dari :

• 1. Baterai :

Baterai berfungsi untuk mensuplai fatwa arus listrik atau sumber arus dari sistem starter.

• 2. Kunci Kontak :

memutus dan menghubungkan fatwa listrik

• 3. Selenoid atau  relay :

berfungsi untuk tetapkan hubungan jikalau terjadi konslet

• 4. Motor Starter :

Mengubah energi listrik menjadi energi gerak dan memutarkan roda gila.

---

SISTEM PENGISIAN ( charging system )

Sistem pengisian terdiri dari baterai, alternator, belt, regulator, dan rangkaian kabel. Hampir sama menyerupai sistem starter, sistem pengisian dirangkai secara paralel. Setelah mesin hidup dan berjalan, alternator menjadi sumber arus bagi kendaraan dan juga mengecas baterai.

Komponen Sistem Pengisian :

• Baterai :
  berfungsi sebagai sumber arus listrik
• Kunci Kontak :
  berfungsi untuk memutus dan menghubungkan arus listrik
• Regulator :
  mengubah arus AC menjadi DC
• Alternator :
  Mengubah energi mekanik menjadi energi listrik

Beberapa produsen kendaraan memakai generator bukan alternator. beberapa tahun yang kemudian generator berbeda, tetapi kini menjadi sama. Alternator dilengkapi dengan regulator yang berfungsi mengubah fatwa listrik A/C menjadi arus D/C.

Belt sering kali terlewatkan dalam investigasi kerusakan sistem pengisian, periksa ketegangan belt pada pully, jikalau perlu ganti atau atur ketegangan belt. Belt yang longgar akan menciptakan pengisian terganggu, belt akan renggang apabila cuaca sedang basah, kelembaban mengakibatkan belt menjadi lebih licin.

baca juga :  cara kerja motor empat tak

 Mohon maaf apabila artikel sistem starter dan pengisian  yang aku sampaikan kurang lengkap dan apabila ada kesalahan mohon dikoreksi

Bagikan Artikel ini